이스탄불

이스탄불은 유럽과 아시아 두 대륙에 걸쳐 있는 유일한 도시다. 로마, 비잔틴, 오스만 제국이 3,000년에 걸쳐 쌓아올린 유산이 거리마다 드러난다. 보스포루스 해협 하나를 사이에 두고 술탄아흐메트 구시가지, 탁심과 베요글루의 신시가지, 카디쿄이 아시아 지구가 완전히 다른 분위기를 낸다.

솔직히 이스탄불은 호불호가 갈리는 도시다. 거리의 에너지와 역사 밀도는 유럽 어느 도시보다 압도적이지만, 그랜드 바자르 주변의 집요한 호객행위와 택시 미터 조작 같은 소소한 스트레스가 늘 따라붙는다. 그래도 한번 빠지면 자꾸 다시 오게 되는 곳이다.

여행은 술탄아흐메트에서 시작하면 된다. 537년 비잔틴 제국이 세운 아야소피아는 2020년 모스크로 전환됐고, 2024년부터 외국인은 €25, 약 ₩37,000을 내고 2층 갤러리에서 비잔틴 모자이크를 본다. 1,500년 된 건물 안에 서면 사진으로는 절대 전해지지 않는 스케일에 숨이 멎는다. 바로 맞은편 블루모스크는 21,000장의 이즈닉 타일로 내부가 푸르게 빛나며, 무료 입장이지만 하루 5회 예배 시간에는 관광객 출입이 막힌다.

톱카프 궁전은 오스만 술탄들이 400년간 살았던 궁이다. 하렘과 보물관 포함 종합 입장권이 €64, 약 ₩95,000이라 싸진 않다. 하지만 86캐럿짜리 스푼메이커 다이아몬드를 직접 보면 입장료가 아깝지 않다. 바실리카 시스턴은 532년에 만든 지하 저수조인데, 336개 대리석 기둥 사이로 조명이 비치는 분위기가 몽환적이다. 입장료 약 ₩33,000.

그랜드 바자르는 1461년에 문을 연 세계에서 가장 오래된 실내 시장이다. 61개 복도에 4,000개 넘는 상점이 빽빽하다. 양탄자, 이즈닉 도자기, 램프, 가죽 재킷, 향신료까지 못 파는 게 없다. 문제는 상인들의 호객이 꽤 공격적이라는 점이다. "Just looking" 한마디면 대부분 물러나지만, 양탄자 가게에 한번 앉으면 차이 한잔과 함께 30분은 잡힌다. 흥정은 첫 제시가의 50~60%부터 시작해 70~75%에서 합의하는 게 정석이다.

보스포루스 해협 크루즈는 빠뜨리면 안 된다. 에미뇌뉘 선착장에서 출발하는 1.5시간 짧은 크루즈가 ₩11,400~₩19,000, 풀 크루즈 2~6시간은 ₩38,000~₩76,000이다. 해협 양쪽으로 오스만 시대 목조 저택과 현대 빌딩이 교차하는 풍경이 인상적이다. 일몰 디너 크루즈는 민속공연과 벨리댄스, 3코스 식사 포함 ₩57,000~₩114,000.

탁심 광장에서 이스티클랄 거리를 따라 1.4km를 걸으면 이스탄불의 현대적인 면이 보인다. 19세기 건축물 사이로 레트로 트램이 지나가고, 카페와 바가 끝없이 이어진다. 갈라타 타워에서는 약 ₩33,000에 구시가지, 금각만, 보스포루스를 360도로 내려다볼 수 있다.

이스탄불 음식은 케밥만 떠올리면 손해다. 아침 식사 카흐발트가 특히 인상적인데, 치즈, 올리브, 토마토, 빵이 9~15가지 깔린다. 에미뇌뉘 선착장의 발릭 에크멕은 ₩3,800~₩5,700이면 먹을 수 있고, 이스켄더 케밥 ₩11,400~₩19,000, 피데, 바클라바, 돈두르마까지 저예산으로도 충분히 배부르게 먹는다.

교통은 이스탄불카르트 하나면 해결이다. 보증금 약 ₩3,000에 트램 T1, 메트로, 버스, 페리, 후니쿨러 전부 쓸 수 있고 환승 할인도 된다. 1회 승차 약 ₩1,100~₩1,500. 다만 IST 신공항이 시내에서 정말 멀다. 메트로 M11+트램 환승이 약 ₩3,000으로 가장 싸지만 90분은 잡아야 하고, 하바이스트 공항 버스도 ₩11,400에 60~90분 걸린다.

택시는 반드시 주의해야 한다. 미터기를 안 켜거나 먼 길로 돌아가는 기사가 흔하다. BiTaksi 앱을 쓰면 요금이 미리 잡혀서 안전하다. 구두닦이 사기, 야간 비아그라 바 강제 결제도 유명한 수법이니 처음 보는 사람이 지나치게 친절하면 경계하는 게 맞다. 봄 4~5월과 가을 9~10월이 15~22도로 가장 쾌적하다.